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1 avril 2013 1 01 /04 /avril /2013 11:22

J 9 – Turquie : 324 km


Après avoir renoncé au bain de pied dans la mer NOIRE en raison de la fraîcheur de la température extérieure, nous quittons SAMSUN, grande ville industrielle et commerçante, le port turc le plus important de la mer Noire et le lieu de naissance du philosophe Diogène. A partir de cet endroit, nous en longerons le littoral tout du long jusqu’à l’entrée en GEORGIE.

Un très fort vent chaud soufflant en rafales chargées de poussière et une température de 27 ° à 30 °  sera le lot de cette journée.

 

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La zone est très urbanisée avec des villes qui se touchent quasiment les unes les autres dans cette mince frange côtière verdoyante coincée entre la mer et les flancs de la chaîne Pontique, l’habitat s’étageant sur les pentes. CARSAMBA. Coquette station balnéaire puis UNYE et FATSA moins pimpantes et plus marchandes. ORDU, centre de production des noisettes, la Turquie en étant le 1er producteur mondial. GIRESUN, le Cerasus romain, connu pour sa production de cerises. RIZE, ville construite en terrasses sur des collines boisées,  ici commence la culture du thé pour se poursuivre sur des kilomètres de côte. TRABZON, ancienne Trébizonde, pôle économique et touristique. Pour l’anecdote, les Amazones seraient originaires d’îles au large de Giresün et la côte entre Samsun et Trabzon constitue le rivage des Amazones.

 

 

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Ravitaillement en bord de route

Afin de trouver une connexion internet, nous quittons –Gérard et moi- nos compagnons de route partis visiter un monastère dans la montagne et soupons dans un petit restaurant local au bord de la nationale ayant trouvé tout près de là un bivouac tranquille dans un parking d’immeubles bordé par un champ de choux.


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1 avril 2013 1 01 /04 /avril /2013 09:47

J 8 – 14 mars 2013 – Turquie : 504 km

 

Province de l’ANATOLIE Centrale : Nous reprenons la route nationale en direction de BOLU (ancien Claudiopolis romain)  sous un ciel ensoleillé  poursuivant notre trajet en montagne où alternent productions agricoles et petites industries.

 

Montée spectaculaire vers GEREDE à 1300 m

 

Les routes nationales sont larges, en bon état général et dotées d’aires de stationnement bien aménagées et achalandées notamment en produits locaux.

 

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A mon grand regret, nous ne visiterons pas la CAPPADOCE pour les raisons indiquées précédemment, nous devons avancer pour faire la demande de visa turkmène dès que possible, réserver le ferry pour la traversée de la mer CASPIENNE donc entrer en AZERBAIDJAN au plus tard le 22 mars.

 

Très belle descente vers une vallée largement ouverte après DEROSOPLAN : petits villages perchés, magnifique route encaissée entre les versants.KURSUNLU, son parc national  aux nombreuses cascades sur un plateau bordé de montagnes enneigées de part et d’autre de la route. ILGAZ et CETIKBASI, belles collines arides à la terre gorgée de minerai de cuivre, villages pittoresques où subsistent encore quelques maisons à colombages construites de torchis.

 

 

Arrêt pour le déjeuner au village d’HACIHAMZA dans une jolie vallée,  rencontres avec les villageois toujours accueillants et serviables, quelques maisons anciennes.

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Nous décidons d’un itinéraire qui se rejoindra les bords de la mer Noire au lieu de continuer dans la montagne, ce qui ne se révèlera par la suite pas forcément la meilleure solution car nous y passerons beaucoup de temps.

 

Changement de cap direction plein nord pour rejoindre SAMSUN. Splendide défilé montagneux dans un monde minéral de montagnes semi-arides où subsistent quelques conifères. OSMANCIK dans une plaine cultivée de céréales et de pommes de terre, oignons ; artisanat de poteries et de narguilés en cuivre, richesse de la région. MERZIGON, vaste plaine avec un sommet en arrière-plan à 2058 m.

 

HARZA. Début de la descente vers la mer NOIRE.

 

Nous trouvons un bivouac sur une plage à la sortie de SAMSUN au bord de la mer NOIRE.

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31 mars 2013 7 31 /03 /mars /2013 17:28
J 7 – 13 mars 2013 – Turquie : 484 km
Du fait de la modification de l’itinéraire initial, nous traverserons la TURQUIE sur ses franges côtières –mer de Marmara et mer Noire- et à travers sa partie montagneuse.

Exit également le séjour en CAPPADOCE prévu initialement.

1ère partie : la province de Marmara

-Gros bourg rural paisible d’IPSALA : grande rue commerçante bien achalandée, petites maisons modestes et basses, passage de carrioles attelées à des chevaux, cultures maraîchères, les enfants partent à l’école, depuis longtemps le muezzin a appelé à la prière, le boulanger offre du pain tout chaud …

- Départ vers 8 h sous un ciel radieux aux grandes bandes de nuages immobiles par une route nationale à 2 fois 2 voies. •

Nous sommes dans la province de MARMARA partagée entre une large plaine agricole, un plateau peu élevé entre 150 et 320 m et une zone côtière très urbanisée.

- Nous traversons plusieurs villes « nouvelles » aux nombreux immeubles qui paraissent fraîchement construits dans un environnement de petites entreprises, tout cela apparaît dynamique, prospère comme dans la plupart des villes du pays.

- Route touristique dans la descente vers l’importante et moderne ville de TEKIRDAG : coquettes villas, villages de vacances, lotissements résidentiels-port de pêche avec chalutiers, belle promenade en bord de mer comme dans toutes les cités côtières de la mer de Marmara.

- La Turquie bénéficie d’un boom immobilier tout-à-fait spectaculaire, les grands axes routiers sont en excellent état, les petites entreprises nombreuses, les aménagements sociaux –parcs pour les enfants notamment dans chaque bourgade- les promenades en bord de mer fleuries et aménagées… un pays qui se modernise à grands pas. Plus tard dans les pays environnants, nous trouverons des produits turcs dans les secteurs de l'habillement, de l'alimentation, du mobilier transportés par de nombreux camions qui sillonnent les routes d'Asie Centrale.

- Route côtière spectaculaire entre Tekirdag et Silivri où nous reprenons l’autoroute en direction d’Istanbul où l’on pénètre à 12 h.

2ème partie : Istanbul et ses environs


• ISTANBUL que nous traversons en plein midi, en pleine chaleur et en pleine circulation … d’enfer et dont nous ne verrons qu’une explosion de gratte-ciel. Traversée du BOSPHORE par un pont « Anadolu Hisan » porte de l’Anatolie, doté d’une vue imprenable sur le détroit. Dommage de ne pouvoir y stationner car la vue y est superbe.

 


- La route longe ensuite un bras adjacent à la mer de Marmara : la péninsule de NICOMEDIE où les villes sont très rapprochées.

GEBZE, d’origine ancienne à laquelle sont associés les noms d’Hannibal et de Mehmet II le conquérant, ses remarquables mosquées de l’époque ottomane et un port encombré qui jouxte une zone industrielle active.

HEREKE, célèbre pour ses tapis de soie luxueux noués à la main : 14 000 nœuds au dm2 !

KORFEZ, située à la pointe extrême du bras de mer, trafic intense de camions et de bateaux.

3ème partie :l'Anatolie centrale

• Changement de paysage du côté d’IZMIT, ancienne Nicomédie pour entrer dans la zone montagneuse du plateau de l’ANATOLIE Centrale.

- Sortie avant BOLU en continuant par une route spectaculaire jusqu’au sommet d'un col à 833 m. 

 

 

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Brume matinale à BOLU

Merci à Wikipédia

- Bivouac en montagne sur un terre-plein bordé de forêts de conifères non loin d’un poste de police.

- 6 ° pendant la nuit à l’extérieur. Le duvet ne suffit pas à l’intérieur de la cellule où l’humidité pénètre !!!

 

 

Changement de paysage du côté d’IZMIT, ancienne Nicomédie pour entrer dans la  zone montagneuse du plateau de l’ANATOLIE Centrale.

 

Sortie avant BOLU pour atteindre les reliefs par une route spectaculaire jusqu’au sommet d’un col à 833 m.

 

Bivouac en montagne sur un terre-plein bordé de forêts de conifères non loin d’un poste de police.

 

 6 ° pendant la nuit à l’extérieur. Sans chauffage, le duvet ne suffit pas à l’intérieur de la cellule  où l’humidité pénètre !!!

 

 

 

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31 mars 2013 7 31 /03 /mars /2013 06:38

J 6 – 12 mars 2013 – Grèce > Turquie : 490 km

 

Temps ensoleillé mais frais

Province de MACEDOINE. Poursuite de la route vers la ville de KOZANI : grande plaine agricole fertile, aux champs de grandes dimensions, vignobles, quelques villes en bas des pentes.  Le vert des champs tranche face à l’aridité des montagnes.

Descente vers la plaine plantée d’arbres fruitiers en fleurs : cerisiers roses et pommiers blancs.

Traversée de la province d’IMATHIA

Province de THESSALONIQUE.

      Exit la visite de la ville  car le temps est compté : une semaine de retard au départ, visa turkmène à faire à Bakou en l’absence de la lettre d’invitation qui a tardé, impératif de date d’entrée en Chine début mai. D’où la traversée express des premiers pays rencontrés.

Vue sur le mythique mont Olimbos, le mont Olympe, 2917 m.

      Nous  quittons l’autoroute à AMFIPOLI pour une route littorale splendide et typique avec vignobles, arbres fruitiers en fleurs, oliviers.

Province de KAVALA. Cultures maraîchères, élevage de vaches, de moutons et de chèvres. Ville de KAVALA en face de l’île de Thassos.

Déjeuner sur la plage à ASPROVALTA. Nous goûtons au «Retsina », vin au goût piquant dû à sa conservation dans des fûts en résine.

 

 

 

 

 

 

 

Province de XANTHI. Belle route de montagne puis vaste plaine.

Province de MACEDOINE avec la ville de KOMOTINI, champs.

Province de THRACE avec la ville d’ALEXANDROUPOLI dans la plaine.

Franchissement de la frontière à ARDIANO

TURQUIE


Nous franchissons la frontière à 18 h, les soldats de garde sont souriants, ensuite direction le poste de police, de douane et enregistrement des véhicules. Sortie à 18 h 45.

Il fait nuit et nous nous rendons à  IPSALA, le bourg le plus proche à 6 km de la frontière pour bivouaquer pour la nuit en bordure d’une petite place proche de la mosquée et du poste de police.

 

 

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30 mars 2013 6 30 /03 /mars /2013 19:57

J 5 – 11 mars 2013 – GRECE : 182 km

 

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Avec le ferry, remontée des côtes albanaises aux versants arides jusqu’à la ville de Sarandë et passage étroit entre l’île de CORFOU et la côte grecque.

 

Débarquement au port d’ IGOUMENITSA sur la mer IONIENNE à 15 h 20 ( + 1 h).

Le soleil fait enfin son apparition dans un ciel serein.

Nous traverserons la Grèce d’ouest en est sur autoroutes à la circulation quasi nulle à travers des paysages variés.

 

 

 

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Province d’EPIRE. Le printemps est là : animaux dans les champs, petites fleurs des prés, tamaris, oliviers et genêts. Collines moutonnées à la végétation méditerranéenne ou pelées près de la côte. Villages pittoresques et forêts denses et verdoyantes dans la zone montagneuse.

Province de TRIKALA. On grimpe et les versants deviennent plus abrupts. Superbe contraste de couleurs entre les sommets enneigés et les conifères bien verts. Région de moyenne montagne peu peuplée. Joli bourg de METSOVO. Villages perchés et belles vallées. Chaîne des monts Pindos culminant à 1972 m.

Bivouac en pleine nature à 680 m dans la région de TAXIARCHIS avec une vue panoramique à 360° sur la vallée enserrée de montagnes.

 

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30 mars 2013 6 30 /03 /mars /2013 19:49

 

 

 

 

J 4 – 10 mars 2013 – Italie

 

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Après diverses formalités, nous embarquons sur le ferry grec "Caraggio" d’Anek Lines pour un départ à 12 h 30 après le chargement de très nombreux camions.

Pour quitter le port de Venise, le bateau longe les canaux utilisant un long chenal entre plusieurs îles de la lagune offrant une vue plongeante et imprenable sur la ville et ses environs. 

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Hébergement en cabine et traversée confortable de 26 h. Tout est prévu à bord : cafeteria, bar, wifi ...

 

Le trajet longe la mer ADRIATIQUE en suivant les côtes italiennes jusqu’au sud de Brindisi.

 


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30 mars 2013 6 30 /03 /mars /2013 19:39

J 3 – 9 mars 2013 – Italie – Visite de VENISE

 

 

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Canale della Giudecca 

Départ par le vaporetto n° 2 B de la station de Tronchetto toute proche de notre lieu de stationnement.

Nous longeons les canaux di Fusina, della Giudecca, di San Marco dans la brume matinale qui baigne les maisons et autres édifices d’un halo laiteux les plongeant dans une atmosphère romantique.

 

 

 

 

 

 

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      Gondole et gondolier

 

Aujourd’hui la pluie nous laisse un répit et un maigre soleil accompagnera notre visite du centre historique « San Marco » sur la grande île.

 

VENISE, classée au patrimoine de l’humanité, est unique au monde avec ses 118 îlots reliés par 400 ponts, 56 églises, 48 palais et musées, monuments, écoles …

 

Nous déambulons tranquillement pour :

 

- Le plaisir de se perdre dans le labyrinthe des rues, ruelles, places, cours, ponts …

 

- L’attente du passage des gondoles et gondoliers au long des canaux étroits

 

- La beauté des place et placette Saint-Marc (palais ducal, tour de l’horloge, basilique aux cinq coupoles, pont des soupirs, palais ...)

 

-  L’animation du marché local du Rialto sous ses arcades riche de fruits, légumes, fleurs et poissons du jour où se ravitailler en spécialités locales- 

 

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Place Saint-Marc et marché du Rialto

- Le régal des yeux devant les boutiques, vitrines de traditions artisanales exceptionnelles comme celle du verre soufflé –Murano- de le dentelle –Merletto-  les masques de Carnaval …

 

Nous déjeunons ensuite dans une trattoria du quartier ; mon choix se porte sur des spaghettis à la vénitienne à la seiche cuisinés avec l’encre et pour dessert l' incontournable « gelatti ». Notre compagne de route familière du coin nous fera goûter la « colomba » brioche garnie de fruits confits.

Retour au même bivouac que la veille pour encore une journée bien remplie.

 

 

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 Vaporetto, libreria et palais ducal ...

 

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30 mars 2013 6 30 /03 /mars /2013 19:28

J 2 – 8 mars 2013 – Italie – 466 km


De la pluie ! Encore de la pluie ! Toujours de la pluie !

 

Poursuite de la traversée de la LIGURIE en longeant la côte avec de belles échappées vers la mer.

 

Avant d’arriver à Gênes, changement de direction plein nord pour entrer dans le PIEMONT, région essentiellement montagneuse ; la température diminue et la neige est présente de part et d’autre de la route.

 

Nouveau changement de direction vers la LOMBARDIE, vaste et morne plaine où l’agriculture prédomine : céréales (maïs, soja, blé), légumes, fruits et vignobles.

 

Traversée du Pô, large et majestueux, roulant des eaux terreuses.

 

Poursuite vers l’EMILIE ROMAGNE, plaine du Pô et zone de collines, riche et développée, champs à perte de vue et grandes exploitations agricoles.

 

Enfin la VENETIE, importante région viticole aux vins connus.

Arrêt pour la nuit à l’extrémité de l’île de VENISE au parking de Tronchetto, superbe emplacement tranquille face aux eaux grises de la lagune.

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Environnement du bivouac

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1 mars 2013 5 01 /03 /mars /2013 13:59
Départ le 7 mars 2013
d'Aix-en-Provence pour OSH au Kirghizistan

 

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      Les 3 véhicules au bord de la lagune à VENISE

      Trois camping-car affiliés au CCRSSM –Camping-car sur les routes de la soie et du monde- partent de France début mars pour un long périple de 7 mois intitulé « 40 000 km sur la route de la soie, du thé et des chevaux » qui les mènera jusqu’en Chine et retour vers l'Europe.


Cette équipe qui se compose de :

Bernard et Véronique de Montpellier

Maurice et Patricia d’Avignon

Gérard de Villars-de-Lans, Brigitte de Guadeloupe qui ira jusqu’à Osh et ensuite Pierre qui prendra le relais pour la suite du voyage.

Deux autres équipages prennent la route à travers le nord de l’Europe, la Russie, le Kazakhstan …

Les cinq véhicules se rencontreront à OSH au Kirghizistan pour le périple en Chine.


 Vous pouvez également nous suivre sur le blog de Gérard :

Direction ... Chine

gerardenchine.blogspot.fr


J 1 – 7 mars 2013 – France > Italie : 312 km

 

Départ de SALON-DE-PROVENCE dans la matinée pour retrouver les 2 autres équipages sur une aire d’autoroute au-delà d’AIX-EN-PROVENCE.

Un brin de connaissance et à 11 h 30 – C’est parti ! Les kilomètres s’égrènent entre douces collines plantées de vignes, de mimosas en fleurs et de pins sous un ciel « bas et lourd » chargé de crachin.

Nous quittons la France près de MENTON au Kilomètre 234 à notre compteur.

ITALIE

Entrée en LIGURIE qui forme un arc de cercle autour de la « mare ligure » bordée au nord par les Alpes et Apennins, une région très ouverte sur la mer mais aussi largement montagneuse.

 Direction Vintimille le long du golfe de Gênes. La route longe une superbe côte rocheuse adossée à une zone élevée où les sommets proches sont encore enneigés. De très nombreux tunnels et viaducs sont franchis dans un brouillard très dense, la visibilité réduite ne permet malheureusement pas de bénéficier du panorama. Les habitations s’échelonnent à flanc de montagne et les pentes sont cultivées en terrasses.

Arrêt pour la nuit à ALBENGA, jolie ville côtière de la « riviera di ponente », le long de la mer bordée d’une agréable promenade plantée de palmiers.

Quelques courses au supermarché du coin pour un approvisionnement  en produits locaux.

Apéro pris en commun. Ah ! La « limoncello » (liqueur de citron) servie avec « pancetta, bresaola et proscuitto » (charcuteries) enroulées autour de « brichetti » (baguettes de maïs à l’huile d’olive).

Nuit fraîche, sommeil bercé  par le ressac … après une 1ère journée bien remplie.

 

 

 

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Au bivouac, depuis la fenêtre du CC à Albenga

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15 février 2013 5 15 /02 /février /2013 10:46

De MALACCA à TANAH RATA

 

Départ en bus de la gare routière de Malacca à 9 h30 - Arrivée à Kuala Lumpur gare routière de Bukit Jalil à 11h30

Train jusqu'à la gare routière de Puduraya

Départ pour Tanah Rata à 13 h30. Arrivée à Tanah Rata à 17h30. 
Belle route de montagne 

Epoustouflants paysages des plantations de thé : une merveille, un endroit incontournable

Hébergement sympa aux Camerionan Inn tout proche du centre bourg

 

EXCURSION

 

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De très nombreuses agences proposent des excursions.

C'est un lundi, dommage car les plantations sont fermées à la visite.

Je me contenterai donc d'une visite à minima :

-  les champs de légumes, arbres fruitiers et théiers de la Boh Sungai Palas Tea Estate au nord de Brinchang

-  la mossy forest

- le salon de thé et boutique de la Cameron Bharat Tea Plantation, très bien situé avec vue imprenable sur les collines (Cf photo ci-desssus)

 

Les Cameron Highlands , station climatique de montagne, coeur agricole de la Malaisie péninsulaire  aux paysages fabuleux propices à la randonnée.

 

Les "tea estates" recouvrent des collines entières créant d'époustouflants  et idylliques paysages d'une verdure éclatante.

Les ouvriers -srilankais et indiens- travaillent pour des salaires de misère - 40 ringgits/jour soit 9 à 10 €.

Récolte de 200 Kg/jour à l'aide de machines pesant 80 kg, un travail harassant sur des pentes prononcées.

 

Sur les pentes du Gunung Brinchang, des portions de jungle préservées - la mossy forest-  paysage magique d'arbres moussus et gigantesques, de lichens...

 

La descente vers la côte est nettement moins romantique dans un environnement très dégradé par l'existence de très nombreuses serres.

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